รองเท้าตีนตะขาบเป็นพื้นฐานของความคล่องตัวของเครนตีนตะขาบของคุณ รองเท้ารองรับน้ำหนักรวมของเครน สร้างการยึดเกาะในภูมิประเทศที่แตกต่างกัน และช่วยลดแรงกระแทกต่อพื้นผิวเมื่อยกน้ำหนัก รองเท้าสึกก่อนกำหนดจะทำให้ค่าซ่อมเพิ่มขึ้น
1. ดำเนินการตรวจสอบเป็นประจำ
การตรวจสอบเป็นประจำเป็นวิธีเดียวที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการตรวจจับปัญหาก่อนที่จะกลายเป็นปัญหาร้ายแรง
สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนและหลังการดำเนินการแต่ละครั้ง:
รอยแตกหรือความเสียหายที่มองเห็นได้บนพื้นผิวของลู่วิ่ง
การสึกหรอมากเกินไปบนความสูงของสายพาน (ลิ่ม)
สลักเกลียวยึดหลวม หายไป หรือชำรุด
การเสียรูปหรือการวางแนวที่ไม่ตรง
วัตถุแปลกปลอมติดอยู่ระหว่างส่วนประกอบของราง
การตรวจสอบขนาดเต็ม-ควรทำเป็นระยะโดยใช้คาลิเปอร์และประแจทอร์ค สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญ ควรวัดความหนาของแผ่นตีนตะขาบที่หลายจุด ตามกฎทั่วไป จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เมื่อความหนาต่ำกว่าขีดจำกัดของผู้ผลิต (โดยทั่วไปคือประมาณ 25 มม.) หรือเมื่อการสึกหรอเกิน 50% ของขนาดดั้งเดิม
2. รักษาความสะอาดรองเท้าติดตาม
สิ่งสกปรก โคลน กรวด และเศษซากเป็นศัตรูสำคัญที่ทำให้รองเท้าลู่วิ่งมีอายุยืนยาว วัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนทำหน้าที่เหมือนกระดาษทรายระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ซึ่งจะช่วยเร่งการสึกหรอของรองเท้าแทร็ก หมุด และบูช
แนวทางปฏิบัติในการทำความสะอาด:
ขจัดสิ่งสกปรกและเศษซากที่สะสมอยู่หลังกะงานแต่ละครั้ง
ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นที่-ถึง-การเข้าถึงยากรอบๆ หมุดและสลักเกลียว
ใช้น้ำ แปรง หรือลมอัด-หลีกเลี่ยงเครื่องมือที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวได้
3. หล่อลื่นส่วนประกอบที่เคลื่อนที่
การหล่อลื่นที่เหมาะสมจะช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างรางรองเท้า หมุด และบูช ช่วยลดการสัมผัสระหว่างโลหะ-กับ-โลหะและการสะสมความร้อน
จุดหล่อลื่นที่สำคัญ:
ติดตามเพลาพินรองเท้า
บูช
สลักเกลียวและตัวยึด
4. หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการใช้งานทั่วไป
พฤติกรรมของผู้ปฏิบัติงานส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของรองเท้าติดตาม แนวทางปฏิบัติบางอย่างเร่งการสึกหรอและเพิ่มความเสี่ยงของการแตกหัก :
| การปฏิบัติเพื่อหลีกเลี่ยง | เหตุใดจึงทำให้รองเท้าติดตามเสียหาย |
|---|---|
| ความเร็วสูง-หรือทางเลี้ยวหักศอก | แรงที่ไม่สม่ำเสมอทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้นและอาจเกิดการแตกหักได้ |
| การโอเวอร์โหลด | ความเครียดที่มากเกินไปจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการแตกร้าวและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง |
| การเดินทางไกล- | การทำงานต่อเนื่องโดยไม่ต้องพักจะช่วยเร่งการสึกหรอจากความเมื่อยล้า |
| ขับรถผ่านก้อนหินที่ลอยอยู่ | การเอียงแชสซีอาจทำให้เกิดความเสียหายหรือแตกหักได้ |
| โหลดที่ไม่สมดุลเป็นเวลานาน | ด้านหนึ่งสึกหรอก่อนเวลาอันควร ทำให้ต้องเปลี่ยนใหม่ไม่เท่ากัน |
การทำงานที่ราบรื่นพร้อมการกระจายแรงเค้นสม่ำเสมอเป็นกุญแจสำคัญในการลดความเสียหายของสนามแข่ง
5. รักษาความตึงเครียดในการติดตามที่เหมาะสม
แรงดึงของรางที่หลวมเกินไปหรือแน่นเกินไปทำให้เกิดปัญหา:
| ปัญหา | ผลที่ตามมา |
|---|---|
| หลวมเกินไป | ติดตามการลื่นไถล ปัญหาด้านเสถียรภาพ การสึกหรอแบบเร่ง |
| แน่นเกินไป | ความเครียดที่มากเกินไปบนหมุด บูชและสลักเกลียว เพิ่มภาระของระบบขับเคลื่อน |
ตรวจสอบและปรับความตึงของรางตามข้อกำหนดของผู้ผลิตเป็นประจำ สำหรับเครนประเภท 200 ตัน ค่าแรงดึงโดยทั่วไปจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 80 ถึง 120 kN
6. ขันน๊อตยึดแรงบิดให้ถูกต้อง
สลักเกลียวติดตั้งรางรองเท้าที่หลวมทำให้เกิดการสั่นสะเทือน การสึกหรอไม่สม่ำเสมอ และส่วนประกอบอาจเสียหายได้
ใช้ประแจปอนด์เพื่อขันโบลท์ให้แน่นตามค่าที่ผู้ผลิต-ระบุ
สำหรับเครนตีนตะขาบทั่วไป แรงบิดของโบลต์อาจอยู่ที่ประมาณ 560 ปอนด์-ฟุต (760 นิวตันเมตร)
ตรวจสอบความแน่นของสลักเกลียวเป็นประจำ-แหล่งข้อมูลบางแห่งแนะนำให้ทุกๆ 250 ถึง 500 ชั่วโมงการทำงาน
7. เปลี่ยนรองเท้าติดตามที่สวมใส่ทันเวลา
การสวมใส่รองเท้าแทรคในอัตราที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับการใช้งานและสภาพแวดล้อม การชะลอการเปลี่ยนเมื่อการสึกหรอเกินขีดจำกัดอาจทำให้ส่วนประกอบช่วงล่างอื่นๆ เสียหายได้ รวมถึงโซ่ตีนตะขาบ ลูกกลิ้ง และเฟือง
เมื่อใดควรเปลี่ยน:
ความสูงของ Grouser สึกหรอเกินข้อกำหนดของผู้ผลิต
รองเท้าหักตั้งแต่สามรองเท้าขึ้นไปในรางเดียว
อัตราการเปลี่ยนสลักเกลียวเกิน 30% ต่อส่วน
การเสียรูปของการโค้งงอของขอบมากกว่า 5 มม
การกดลึกบนพื้นผิวสัมผัส
8. พิจารณาการหมุนเวียนตำแหน่งเป็นระยะ
เพื่อส่งเสริมการสวมใส่ที่เท่ากันกับรองเท้าแทร็กทั้งหมด ให้พิจารณาหมุนตำแหน่งรองเท้าติดตามเป็นระยะ ผู้ปฏิบัติงานบางรายแนะนำให้หมุนรองเท้าทุกๆ 250–500 ชั่วโมงการทำงาน แนวทางปฏิบัตินี้จะกระจายการสึกหรออย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งชุดและยืดอายุการใช้งานโดยรวม