การใช้งาน คุณลักษณะ และรุ่นของปั้นจั่นตีนตะขาบ
เครนตีนตะขาบเป็นเครนที่ติดตั้งอุปกรณ์ยกบนโครงตีนตะขาบ นอกจากจะใช้สำหรับการยกในโครงการก่อสร้างอาคารอุตสาหกรรมและงานโยธาและติดตั้งอุปกรณ์แล้ว ยังสามารถเปลี่ยนหรือเพิ่มอุปกรณ์การทำงานอื่นๆ ได้ และยังสามารถใช้เป็นพลั่วหน้า เครื่องดึง ฯลฯ เครื่องจักรก่อสร้าง เช่น พลั่ว คว้าน เครื่องเจาะ เครื่องตอกเสาเข็ม และเครื่องเซาะร่องผนังแบบไดอะแฟรมใต้ดิน สำหรับการยก สามารถแปลงเป็นทาวเวอร์เครนแบบตีนตะขาบได้ ทาวเวอร์เครนแบบตีนตะขาบนี้ไม่จำเป็นต้องวางรางหรือเทฐานรากคอนกรีตในระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งช่วยลดพื้นที่ก่อสร้างและต้นทุนการก่อสร้างได้อย่างมาก ดังนั้นเครนตีนตะขาบจึงเป็นอุปกรณ์ยกชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย เครนตีนตะขาบมีสามโหมดการส่ง: เชิงกล, ไฮดรอลิกและไฟฟ้า ปัจจุบันใช้เกียร์ไฮดรอลิกเป็นส่วนใหญ่
เนื่องจากพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ระหว่างตีนตะขาบกับพื้น จุดศูนย์ถ่วงจึงต่ำ และความดันจำเพาะโดยเฉลี่ยมีขนาดเล็ก เครนตีนตะขาบจึงสามารถทำงานบนพื้นนิ่มและเป็นโคลนได้ มีความสามารถในการยึดเกาะขนาดใหญ่ มีความสามารถในการปีนเขาที่แข็งแกร่ง สามารถขับบนพื้นขรุขระได้ มีความสามารถในการยกสูงและมีเสถียรภาพที่ดี อุปกรณ์ตีนตะขาบของเครนตีนตะขาบขนาดใหญ่สามารถออกแบบให้ยืดหดได้แนวนอนเพื่อขยายความกว้างในการรองรับ ข้อเสียของรถเครนตีนตะขาบคือน้ำหนักที่มากและความเร็วในการขับเคลื่อนต่ำ ดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับการใช้งานในระยะไกล เมื่อดำเนินการถ่ายโอน จำเป็นต้องขนส่งทางรถไฟหรือลากด้วยรถบรรทุกพื้นเรียบเพื่อป้องกันความเสียหายต่อพื้นผิวถนน
รุ่นของปั้นจั่นตีนตะขาบประกอบด้วยกลุ่มประเภท ประเภท ตัวแปรหลัก และรหัสตัวแปร ดังนี้
ตัวอย่างการติดฉลากของเครนตีนตะขาบ: QUY100—เครนตีนตะขาบระบบไฮดรอลิก พิกัดการยกสูงสุดคือ 100 ตัน
(2) โครงสร้างพื้นฐานของปั้นจั่นตีนตะขาบ
เครนตีนตะขาบเป็นเครนที่ติดตั้งอุปกรณ์ยกบนแชสซีของตีนตะขาบ มีกลไกการทำงานคล้ายกับเครนติดล้อ โดยทั่วไปแล้วบูมจะใช้โครงสร้างโครงที่สามารถขยายได้
นอกจากจะใช้เป็นปั้นจั่นแล้วยังใช้เป็นโครงเสาเข็มตีนตะขาบได้อีกด้วย ส่วนใหญ่ประกอบด้วยบูม กลไกการทำงาน แท่นหมุน อุปกรณ์เคลื่อนที่ อุปกรณ์ไฟฟ้า ระบบไฮดรอลิก ระบบไฟฟ้า และอุปกรณ์ความปลอดภัย ใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ และเครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิก แรงดันน้ำมันที่ส่งออกจากปั๊มไฮดรอลิกจะถูกส่งไปยังมอเตอร์ไฮดรอลิกของกลไกการยก การลาก การแกว่ง และการเคลื่อนที่ผ่านวาล์วควบคุมเพื่อสร้างแรงบิด จากนั้นจึงส่งไปยังรอกผ่านทางตัวลด , ล้อขับเคลื่อน ฯลฯ เพื่อให้เกิดการกระทำต่างๆ กลไกการยกและการแกว่งของเครนตีนตะขาบนั้นคล้ายหรือเหมือนกับของเครนล้อยาง และกลไกการเคลื่อนที่นั้นคล้ายหรือเหมือนกับของรถขุดไฮดรอลิก กลไกการหล่อหลอมใช้ลวดสลิงเพื่อดึงการหล่อหลอมที่คดเคี้ยว
เทคโนโลยีหลักของเครนตีนตะขาบ พารามิเตอร์: ความสามารถในการยกสูงสุด, ความสูงในการยกสูงสุด, ช่วงการทำงาน, ความเร็วในการทำงาน, น้ำหนักและกำลังของเครื่อง ฯลฯ
1 ตะขอ 2 บูม; 3 กลไกเครื่องกว้านขนถ่าย; 4 กลไกกว้านยก; 5 ระบบปฏิบัติการ; 6 ห้องโดยสาร; 7 กลไกการเดินทาง 8 ปั๊มไฮดรอลิก; 9 แพลตฟอร์ม; 10 เครื่องยนต์ 11 เชือกลวด luffing; 12 วงเล็บ; 13 ตัวปรับความตึง 14 เชือกลวดแขวน 15 รอกสลิง; บล็อกลูกรอก 16 ตัว